O QUE O CURSO OFERECE?
O curso de Gerenciamento de Risco de Fadiga (GRF) é um dos requisitos exigidos pela ANAC para a concessão da LOA GRF, documento que permite o voo sob as regras do Apêndice E do RBAC 117 (jornadas estendidas).
Contemplando todo o conteúdo exigido pela Agência, o curso traz informações sobre fadiga, sono, gerenciamento de risco e limites do nível básico e nível GRF, dentre outras.
VANTAGEM OPERACIONAL
Operadores que possuem a LOA GRF podem operar com limites estendidos de jornada e horas de voo.
Para uma tripulação simples, por exemplo, a jornada máxima passa de 11h para 15h (sob determinadas condições).
COMO FUNCIONA?
Tudo tem início com a realização do curso, que contempla o treinamento e a avaliação previstos na IS 117-007A.
Concluído o curso, a Jinkout emite um Certificado, que servirá tanto para solicitar a LOA quanto para eventual comprovação em inspeções da ANAC.
Ao final, a Jinkout prepara todo o processo e o submete à aprovação da ANAC.
Recebida a LOA, o operador poderá realizar seus voos dentro das novas regras com jornadas estendidas.
QUAIS SÃO ESSES NOVOS LIMITES?
Os limites dependerão do tipo da tripulação (simples, composta ou de revezamento), do horário da jornada (se inclui o período entre 02AM e 06 AM), dos tempos de voo e de critérios de repouso.
Outra grande vantagem é a eliminação do redutor noturno (presente no Nível Básico), que exige que, no período noturno, a cada 52'30" seja computada uma hora.
Ou seja; uma jornada de até 15 horas poderá realmente ser feita dentro desse limite.
Alguns exemplos de voos que só podem ser realizados com a LOA GRF:
1) com tripulação simples
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São Paulo-Manaus-Teterboro: 10h de voo / 12,5 h de jornada
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São Paulo-Milão: 11,5h de voo / 13h de jornada (*)
1I) com tripulação composta (3 pilotos)
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São Paulo-Lisboa-Moscou: 15h de voo / 17,5 h de jornada (*)
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São Paulo-Paris: 11h de voo / 12,5h de jornada - durante a madrugada
(*) evitando 2AM-6AM.